上汽通用：三款pg电子最新网站入口重磅新车带电齐亮相

　　在新能源卷到起飞的时代，我们所看到的中国品牌激烈斗争场景，只是冰山一角。在后追赶合资选手们，也是不容忽视的力量。

　　其中上汽通用的进攻较为猛烈，在本次的北京车展上，一口气带来了三款新能源产品。

　　奥特能平台大家都知道吧？通用花费了大价钱搞的纯电平台，搭载该平台的首量车锐歌已经上市一段时间了，智能化、三电靠谱程度已经得到了市场的验证。

　　当然，在此平台下，多衍生车型，才能摊开研发的成本，达到规模化的盈利。基于此环境下，凯迪拉克带了它的第二款车，IQ傲歌。

　　新车定位是电动中型SUV，目前已经上市，价格23.97万元-26.97万元。同时，同时还给出了相当不错的政策优惠，譬如整车及三电系统终身质保、至高价值5,000元的置换补贴等尊享福利，并面向凯迪拉克车主推出最高8折的3年保值回购政策。

　　IQ傲歌在设计方面，依旧还是延续了凯迪拉克电动车的造型风格，其中包括封闭式前格栅、L形前灯组、隐藏式车外门把手和上下断开风格的尾灯。辨识度还是足够强的。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4822/1912/1644毫米，轴距为2954毫米。作为参考，特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。

　　对比来看，IQ傲歌除车身宽度外，其他尺寸均超过特斯拉Model Y。同时，IQ傲歌可提供19英寸和20英寸两种尺寸轮辋，轮胎规格对应为245/55 R19和245/50 R20。

　　此次上市的凯迪拉克IQ傲歌可选单电机两驱和双电机四驱车型。其中，单电机两驱版最大功率分为180千瓦，匹配容量为68.4千瓦时电池组，CLTC续航里程为536公里。

　　IQ傲歌双电机四驱版前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦，电池组容量为79.7千瓦时，CLTC续航里程为600公里。

　　“800公里送公章的GL8”我们见得并不少，但这一次GL8 陆尊PHEV的到来，可以轻易实现“千里送公章”不加油，同时也能为减轻财务报销的压力。

　　新车拥有六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，售价35.99万元-41.99万元。

　　新别克GL8陆尊PHEV内部定位高于现款GL8 ES陆尊，新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程108公里，提供6座和7座可选。

　　值得注意的是，新别克GL8陆尊PHEV全系为艾维亚版本，在车身细节增加有专属标识。

　　据悉，新别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1805毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊PHEV车身尺寸保持不变。

　　新别克GL8陆尊PHEV配备有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。

　　此外，新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。

　　新车的到来，终结了MPV领头产品GL8没有插混产品的历史，面对如今腾势D9 DM-i的冲击，也有相应的抗衡产品。

　　雪佛兰展台同样带来了相关的新能源诚意之作，作为上市7年没有换代的探界者，也终于迎来了更新迭代的产品，探界者PLUS。

　　此次上市的探界者PLUS首次推出双外观，共4款车型，并提供2种续航里程选择，售价14.99万元至17.99万元。

　　作为雪佛兰首款智电插混SUV，采用全新一代设计语言，率先应用上汽通用汽车新一代PHEV智电插混系统，为整车带来百公里综合油耗仅0.72L，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒的出色表现。

　　探界者PLUS以超过1.9米的宽体车身，加之硬朗的车身前盖、极具张力的肌肉线条、经典方形轮拱等美式SUV独有设计元素，带来极强的品牌辨识度。

　　同时，新车提供RS运动时尚版及ACTIV运动探索版两种独特的内外饰设计风格。

　　内饰部分，大量使用皮质和软质材料包覆，并配备美式真皮沙发座椅，令舒适感大增。

　　值得一提的是，探界者PLUS特别提供RS极地深邃蓝、ACTIV天赐淡雅灰等配色选项。

　　此外，探界者PLUS还是首个实现AI大模型功能量产上车的合资车型，加之海量的生态应。